Prévention du risque automobile

Cette offre globale intègre quatre phases clefs qui se déclinent de la façon suivante :

1- Etude de sinistralité
Cette étude consiste en un état des lieux de la sinistralité de l’établissement, une analyse quantitative et qualitative. Un groupe de travail constitué pour l’occasion avec des conducteurs, des membres du CHSCT, de la direction et du responsable du parc auto.
Les résultats de cette étude donnent lieu à un document de synthèse intégrant des commentaires et des propositions d’actions ciblées.

2- Cartographie des risques auto
Selon la méthodologie CartoRisk, basée sur une participation des acteurs concernés dans l’établissement, les processus concernés sont décrits dans leur intégralité. Les risques et moyens de maîtrise déjà mis en place sont précisément identifiés et évalués sur chacune des étapes du processus.
Les priorités sont alors définies par rapport au niveau de criticité obtenu.

3- Formation des référents
Cette action de formation se décline sous deux axes : 1- Un axe théorique au cours duquel le formateur présente les résultats de la cartographie des risques et les principes à adopter pour une conduite préventive. 2- Un axe pratique basé sur le système VECOR (les incontournables de la conduite automobile).

4- Sensibilisation des conducteurs
Pour faciliter le rôle des référents en sécurité routière, une action de sensibilisation à la prévention des risques automobiles (théorique et pratique) complète le plan d’action.
Cette sensibilisation porte sur les principes d’évitabilité et d’anticipation avec mises en situations (en circulation, en manœuvre ou en stationnement).
Pour aller encore plus loin, une sensibilisation particulière peut être proposé aux conducteurs multi-accidentés.